История развития всего Приднепровья так тесно переплела судьбы бывшего Екатеринослава и бывшего Александровского завода, что невозможно однозначно ответить на вопрос: обязан ли завод городу своим возникновением, или же город заводу – своим развитием. Одно можно сказать наверняка: Если бы не ДМЗ им. Петровского, Днепропетровск имел бы совсем другую историю.

   Основанный на юго-западной окраине Екатеринослава, завод дал толчок развитию промышленности всего Приднепровья. Строительство поручили инженеру-технологу А.М.Горяинову, который и стал первым директором завода. Известные в Российской империи акционеры П.И.Губонин и В.Ф.Голубев сумели привлечь и поставить на службу отечественной металлургии и трубной промышленности франко-бельгийские капиталы.

   Днем рождения Брянского завода стало 22 мая 1887 года, когда была задута первая доменная печь. А к 1889 году здесь работало две доменные печи, вступили в строй железопрокатная мастерская, мелкосортные и среднесортные станы, крупносортный стан и 16 пудлинговых печей. К началу двадцатого века Александровский Южно-Российский завод Брянского акционерного общества (так завод назывался до 1918 года) стал крупнейшим и наиболее прогрессивным металлургическим предприятием Юга России. Он производил более 8% чугуна, 7% стали и 6% проката Российской империи.

   Завод играл огромную роль в развитии промышленности и города, и отечественной металлургии. Брянские акционеры вкладывали средства в развитие трубной промышленности края: 20 процентов капитала, вложенного франко-бельгийцами в создание общества трубопрокатных заводов, были брянскими.

   До сих пор на центральных улицах современного Днепропетровска мы видим под ногами крышки люков водопровода, отлитые на Брянке - это и продукция завода, и документы в металле одновременно.

   Все прогрессивное в мировой металлургии внедрялось в первую очередь на Брянке. Так, в 1908 году впервые в отечественной практике на заводе все паровые машины были заменены на электрические.

   Строительство и модернизация завода проводились до 1913 года. Возводились новые доменные печи, были построены мартеновский и конвертерный цехи, расширялся сортамент продукции прокатных цехов. В этот период Брянский завод стал одним из наиболее крупных предприятий страны, оснащенным самым современным для того времени оборудованием. Здесь впервые были разработаны и внедрены механизированные подъемники системы Н.Н. Гогоцкого. Каталем в доменном цехе Брянки начинал свою трудовую биографию основатель отечественной школы доменщиков М.К. Кураков.

   Брянка, национализированная в 1918 году, первой из 11 металлургических заводов Приднепровья была восстановлена после разрухи и гражданской войны. Все окружающие ее предприятия в период восстановления были ее цехами до 1932 года. За счет внедрения прогрессивных методов труда, передовой технологии, использования внутренних резервов предприятие первым осваивало легированные стали для строящегося Днепрогэса и прокатку рельсов для строящегося Московского метрополитена, строило крупнейшие в мире мартеновские и доменные печи, что позволяло увеличивать объем необходимой стране продукции.

   В 1922 году завод по просьбе рабочих был назван именем токаря Брянки Григория Ивановича Петровского (1878 – 1958), который был известен как депутат IV Государственной думы, как нарком внутренних дел РСФСР и как Всеукраинский староста. К концу 1923 года на заводе начали работать не только прокатные и сталеплавильные агрегаты, но и две доменных печи.

   При участии специалистов ДМЗ им. Петровского построены и освоены металлургические гиганты – Магнитка и Кузнецк, Липецкий и Мариупольский, Руставский и Нижнетагильский заводы. Здесь начинали свой трудовой путь известные металлурги – академики В.Н. Свечников, К.Ф. Стародубов, А.П. Чекмарев, Г.Г. Ефименко, профессора С.Ф. Чукмасов, С.И. Лапицкий, С.Г. Ростовцев, А.Д. Готлиб, И.И.Коробов. Своей трудовой родиной считали Петровку министры – Г.Г. Ефименко и В.М. Чебриков, заместители министров П.И. Коробов и А.П. Лихорадов.

   В годы гитлеровской оккупации ДМЗ Петровского, несмотря на все усилия фашистов, не дал врагу ни тонны чугуна, стали и проката. В это же время городским подпольем руководил рабочий транспортного цеха Юрий (Георгий) Савченко.

   Отступая, гитлеровцы взорвали все цехи, все металлургические агрегаты, но уже через три дня после освобождения – 28 октября 1943 года – завод дал городу свет и воду, а 29 сентября 1944 года – и первый чугун. В 1952 году благодаря героическому труду десятков тысяч людей под руководством директора И.И.Коробова предприятие превзошло довоенный уровень производства чугуна, стали и проката.

   Коллектив ДМЗ им. Петровского воспитал 12 Героев Советского Союза, 12 Героев Социалистического Труда, десятки рабочих награждены высокими государственными наградами. Новаторство, поиск прогрессивных решений, использование достижений науки в производстве, модернизация оборудования, улучшение технико-экономических показателей, опора на трудовые династии, неустанное патриотическое воспитание и профессиональная подготовка кадров – вот основные черты трудовой деятельности коллектива предприятия.

   Не одно послевоенное десятилетие ДМЗП продолжает оставаться одной из важнейших лабораторий отечественной металлургии в разработке и внедрении новых прогрессивных технологий. Так, в 1956 году здесь впервые в СССР освоено применение природного газа в доменном производстве, освоен кислородно-конвертерный метод выплавки стали. К 1948 году впервые в Европе для автомобильной промышленности под руководством главного инженера завода С.Н. Филиппова был освоен выпуск автоосей методом продольной прокатки. Завод активно участвовал в развитии социальной сферы города. Набережная – самая красивая улица Днепропетровска – была вымощена и благоустроена с помощью ДМЗП. В 1930 году завод построил сероводородную лечебницу. В 1974 году ввел в строй поликлинику и новые корпуса горбольницы №11, стадион «Металлург», 463 дома в пяти районах города.

   Петровка приняла активное участие в сооружении Днепропетровского метрополитена: «Станция металлургов» фактически сооружена руками рабочих завода. К своему 100-летию на Набережной завод воздвиг новый прокатный цех – стан «550»-2, продукции которого присвоен международный сертификат качества.

   С 1995 года завод является открытым акционерным обществом. Сегодня ОАО «Днепропетровский металлургический завод им. Петровского» - современный производственный комплекс, поставляющий на мировой рынок конкурентоспособную продукцию: крановые рельсы всех типоразмеров, рудничные рельсы, обода и оси для автомобильного машиностроения, специальные профили для погрузчиков, лемеха для сельскохозяйственных и шахтных механизмов, бронефутеровку рудных и угольноразмольных мельниц, швеллеры от №8 до №28В, уголки №№7-10 и другие виды проката.

   Предприятие располагает мощным кадровым и технологическим потенциалом и имеет все возможности для освоения и производства новых видов продукции. Сегодняшний ДМЗ им. Петровского плодотворно сотрудничает с потребителями на рынках ближнего и дальнего зарубежья. Продукция завода используется во многих отраслях: машино- и автомобилестроении, сельхозмашиностроении, ВПК, промышленном и гражданском строительстве, теплоэнергетике.